办事指南

尘封七年 惊天大案首次揭秘--真  相 (一)

点击量:   时间:2019-03-14 13:09:01

尘封七年 惊天大案首次揭秘--真  相 (一) 我讲述的是一个真实事件 2007年6月15日清晨,广东省九江大桥坍塌,全国轰动广东省专家组随即成立,仅仅一日就得出大桥质量合格的结论八日后,广东省政府批准成立国道G325九江大桥修复专责小组,四名组长、七名组员没有人想到,当时不起眼的一名组员,在事发三年后意外地揭开了事件真相的一角,他就是时任广东省长大公路工程有限公司项目经理的毛志坚 2010年毛志坚与刘志峰、贺文华共同发表了一篇名为《九江大桥重建设计和施工》的报道,文中提到,倒塌的24#桥墩重建后桩长42.5米,而倒塌前平均桩长为33.8米,重建时增加了近9米,这个数字意味深长大桥的设计十分严格,原建桥时的设计要求是桩尖嵌入新鲜花岗岩不少于2米,如果原建桥时是按图施工,则重建的24#桥墩足足嵌入新鲜花岗岩11米,而新鲜花岗岩是岩石中最坚硬的,水下作业难度高,桩尖嵌入新鲜花岗岩11米让人难以置信,也没这样必要相反,如果重建时需要增加9米才达到设计要求,则反证明原24#桥墩倒塌前根本就是短桩,九江大桥是豆腐渣工程我从事建筑行业三十几年,我知道九江大桥作为特大桥梁,如果“短桩”,将会是灾难性的事实为此,我委托律师向省安监局、省交通厅、各级法院、长大公司、原设计单位等提出申请,要求查证九江大桥原建桥图纸和重建图纸,但没有一个部门愿意公开图纸 事件的背后还隐藏着什么敬请关注《真相二》............ 附件 1、广东省交通厅文件《关于国道325九江大桥修复工作有关事项的通知》 2、《九江大桥重建设计和施工》;      3、重建前后24#桥墩桩长示意图;                                                  杨三珠(南桂机035船船东杨雄的父亲)                          身份证号码:44062319540212261X                              2015年2月13日 附件3 附件1 附件  2(也可在以下网址阅读http://www.docin.com/p-280688868.html或百度文章名称) 如需要详尽资料可关注: A.微信号:shiruican2007 B.微信公众号:讲解法律条文和案件剖析之石瑞灿 C.微博:九江大桥事件船长儿子石瑞灿 1.webp.jpg (153 KB, 下载次数: 0) 下载附件  保存到相册 2015-3-28 17:39 上传 12.webp.jpg (53 KB, 下载次数: 0) 下载附件  保存到相册 2015-3-28 17:40 上传 2.webp.jpg (83 KB, 下载次数: 0) 下载附件  保存到相册 2015-3-28 17:40 上传 3.webp.jpg (114 KB, 下载次数: 0) 下载附件  保存到相册 2015-3-28 17:40 上传 4.webp.jpg (121 KB, 下载次数: 0) 下载附件  保存到相册 2015-3-28 17:40 上传 5.webp.jpg (72 KB, 下载次数: 0) 下载附件  保存到相册 2015-3-28 17:40 上传 6.webp.jpg (115 KB, 下载次数: 0) 下载附件  保存到相册 2015-3-28 17:40 上传 7.webp.jpg (156 KB, 下载次数: 0) 下载附件  保存到相册 2015-3-28 17:40 上传 8.webp.jpg (134 KB, 下载次数: 0) 下载附件  保存到相册 2015-3-28 17:40 上传 10.webp.jpg (100 KB, 下载次数: 0) 下载附件  保存到相册 2015-3-28 17:40 上传 11.webp.jpg (147 KB, 下载次数: 0) 下载附件  保存到相册 2015-3-28 17:40 上传 12.webp.jpg (53 KB, 下载次数: 0) 下载附件  保存到相册 2015-3-28 17: